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【新闻】跨国汽车巨头为何选择南海拖拉机

发布时间:2020-10-18 21:13:07 阅读: 来源:聚氨酯直埋管厂家

<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <FONT size=2>扎实的汽车产业基础和优越的投资环境,吸引本田汽车零部件制造公司于近日落户&nbsp;   本报南海讯记者李维宁、通讯员贝馨梅述评:本月13日上午,世界500强企业本田技研株式会社旗下的本田技研工业(中国)投资有限公司在南海科技工业园举行本田汽车零部件制造有限公司奠基仪式,省长黄华华特发来贺电。据悉,这是南海历年来引进的非能源类最大的制造业项目,本田生产的变速箱涉及汽车核心技术之一,技术含量高,对于南海新兴的汽配产业向更高档次提升具有积极的带动作用。</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp; <BR><BR>  本田技研(中国)方面透露,奠基的新公司投资总额为9800万美元,计划2007年春季投产。将生产变速箱、传动轴、曲轴、连杆等汽车零部件,初期年产24万套变速箱,产品主要提供给广州本田汽车有限公司等3家本田在国内的汽车合资公司。据悉,这将是本田在美国、印尼等海外国家建立的第四家可全工序生产自动变速箱的工厂。是什么令南海再次吸引了跨国汽车巨头的目光,并使自己逐渐成为全国知名的汽配产业基地?&nbsp;   缘分本田早有“南海缘”&nbsp;   2002年10月,生产汽车用品的日本株式会社本田阿克塞斯与狮山镇小塘一家本土汽配公司结缘,建立了本田汽车用品(广东)有限公司,这次“小试牛刀”的试探性投资,让本田初次感受到南海人的真诚和高效。时间转眼到了2005年,为了应对不断扩大的整车产能,降低生产成本,本田决定将一直依赖进口的核心零部件———变速箱的生产移至中国国内,并开始寻找最佳投资地。&nbsp;   听闻此消息,南海区政府迅速行动,约见了本田技研工业专务兵后笃芳等人。他们彼此发现在理念上有不少相似之处。南海区区长李贻伟说,本田信奉的是“带给顾客以喜悦”,而南海区则一直奉行“给投资者以惊喜、给老百姓以欢喜”的理念,两者接近。因此,南海与本田惺惺相惜。最后,本田终于下定决心,将变速箱项目落户南海。&nbsp;   天时汽车产业基础扎实&nbsp;   有专家分析,南海具有扎实的汽车产业基础,是汽配业选择南海的重要因素之一。在整车制造方面,南海区列入国家目录的汽车工业企业目前有3家,并已形成东部的福田、西部的福迪、西南部的粤海等三个各具特色的汽车生产基地。南海的汽配生产也有雄厚的基础,现有汽车配件企业100多家,产品主要有车身零部件、铝合金轮毂、滤芯、密封环、汽缸、制动片、压铸件、空调、汽车模具、玻璃升降器、门锁、制动液、汽车地毡、汽车灯泡和灯具等。而小五金等产业更是南海的强项,许多汽车配件企业能在当地很方便地采购到零配件。经过十多的年发展,南海汽车产业正在不断壮大,目前,已经初步形成汽车制造(含改装生产)、配件生产、整车及配件销售为主的汽车产业链。&nbsp;   地利与广州“无缝对接”&nbsp;   有专家认为,以整车生产为中心点,汽配用品生产基地分布的最佳半径应在1小时车程范围内。目前,日本的本田、日产和丰田三大汽车制造巨头已先后落户广州,而广佛都市圈内的南海,与广州可谓“无缝对接”。这些,无疑使南海占据了为广州“配套”的地利。事实上,目前南海汽配产业“配套”广州的趋势已十分明显,落户南海的汽配产业主要为广州的丰田、日产、本田三大日系汽车制造企业提供配件。&nbsp;</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  人和政府扶持人才充沛&nbsp;   面对广州近千亿元产值汽车产业的诱人蛋糕,南海区政府审时度势,将汽配产业作为重要的支柱产业来扶持,并制定了一系列发展汽配产业的政策和优惠措施,以主动承接广州汽车产业的辐射,并在南海构建汽车制造、配件生产、汽车销售及服务的一条完整的汽车产业链。“南海已成为汽配产业理想的投资地点”。在人才支持方面,南海大力拓展职业培训,支持学校与企业联合办学,根据企业的实际需求广泛开展“订单式培训”,培养出一批批高素质的技术工人。&nbsp;</FONT></P>

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