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唤醒本土消费认同 奔驰在华同比增长114%种植

发布时间:2020-04-19 16:28:49 阅读: 来源:聚氨酯直埋管厂家

唤醒本土消费认同 奔驰在华同比增长114%

11月,奔驰公布销售数据,在华实现销售14600辆,同比增长68%;1-11月份,奔驰在华累计销量达到130100辆,同比增长114%。这样的表现无愧戴姆勒CEO蔡澈10月金秋的北京之行,当他把全球最大的三叉星徽在望京戴姆勒大厦点亮时,其实也宣告了奔驰的中国时代真正来临。

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在全球最大的汽车市场保持销售增长的持续性,这一话题对于品牌长期高高在上的奔驰而言,看起来简直是个伪命题,一家在汽车制造工艺和品牌影响力上被无数车企顶礼膜拜的企业,在中国也要考虑销量问题?

事实是,在过去长达数年的时间里, 赶早集 的奥迪先一步取得了市场认同,宝马也当仁不让拿到了自己应得的份额,唯有奔驰如武侠戏中的独孤求败一样,苦心造诣却看似远离江湖纷扰,但活在当下,奔驰的理念也正在发生积极变化,从去年延续到今年,奔驰不再清心寡欲,它变得更 入世 了。

作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型,S级轿车今年10月销量逾 2020辆,同比增长87%,前10个月交付共18485辆,同时,细心人会发现,奔驰长轴距E级的广告片融入了更多的中国元素,传统的中国石狮化身为E级豪车奔腾的动力源泉,这一组合似乎在一夜间唤醒了中国人的身份认同,10月份,E级轿车销量约3170辆,前10个月共交付33170辆;而更年轻化的奔驰C级前10个月共售出逾21320辆,同比涨幅66%。

这还仅仅是奔驰迈开的一大步,奔驰旗下相对独立的个性品牌 Smart ,果断地将价格区间下移至12万以下,前10个月总销量同比增幅达179%。这样大刀阔斧的挺进甚至让宝马中国区CEO产生了 奔驰像卖QQ一样卖车 的惊诧,其实说白了,在此前奔驰从没有主动在中国市场上 与人相争 ,而这第一次就让对手产生了如此的不适。

在这之后,奔驰A级在中国市场面世,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯表示, A级车的即将上市标志着梅赛德斯-奔驰全系车型在中国市场的完备亮相 ,他将这一全系车的导入归结为 领跑 豪车市场,而当下,领跑者似乎在广州车展就准备立即兑现这一承诺。

蔡澈将戴姆勒当下的业绩形容为 奔驰和中国的合作达到了全新高度 。戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新也声称: 戴姆勒今年在中国取得了前所未有的重大突破,这得益于戴姆勒全球对中国市场一贯的重视,也得益于中国经济的发展。

各种现象都指向了一点,中国现在已有67万个家庭拥有百万美元以上的资产,仅次于美国和日本,位列全球第三。尽管这一数量仅占中国家庭总数的0.2%,但这对于在中国经营豪华车品牌的厂商而言,已是一份相当诱人的蛋糕。现在,奔驰要做的就是在不排斥对手增长的前提下,寻求比对手更快的增长率。截至11月底,奔驰已经超额完成了12万辆的既定指标,从现在开始,奔驰每在中国多卖一台车,就意味着增加一台的利润。

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